Комментарии на сайте

Павел Зубченко комментирует → Куда можно подключить тохометр на яве 6V 5 декабря 2014 в 06:30

покупаешь крышку с выходом + шестерни и в путь

Василь Гайдейчук комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 30 декабря 2014 в 12:00

Если он болтается 100% нужно менять, розточи и поставь новую поршневую(запчасти дешевле борща)...но если еще едет добей эту.Вообще Восход любит капитальный подход, только тогда пропадают проблемы, проверено на себе.

Владимир Сквозняков комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 28 декабря 2014 в 13:03

нет 0 он больше 00 еще больше 000самый большой, а вот между 1, 2, 3 я сам не знаю)

Евгений Батькович комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 26 декабря 2014 в 07:28

На поршне у меня написано просто "1". А поршень "0" случайно не меньше "1"????

Павел Зубченко комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 25 декабря 2014 в 15:00

что точно на поршне 1 или 1Р написано - если просто 1 то бери поршень 0,00,000 - надо подберать по цилиндру а кольца бери первого ремонта и подточи слегка ( в замке)!!!!!!! если 1Р то тебе надо точить цилиндр под 2Р и кольца брать 2 ремонта!!!!!

Евгений Батькович комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 21 декабря 2014 в 23:37

Перед тем, как поставить мерял. Нужно было даже напильником подпиливать немного. Сейчас снял головку и увидел не очень хорошее зрелище-поршень болтается в цилиндре. Нужно поршень менять или можно обойтись заменой колец нужного ремонта?

Евгений Батькович комментирует → Кольца неправильного размера на восходе. 21 декабря 2014 в 23:37

в цилиндр кольца мерять не пробовал...???

Василь Гайдейчук комментирует → Минск 3.115 крепление двигателя к раме... 29 декабря 2014 в 13:40

только варить, там вибрации.Любое крепление розибет...

Алексей Уразов комментирует → Минск 3.115 крепление двигателя к раме... 24 декабря 2014 в 07:05

ну как вариант... а еще какие варианты механического крепления типа кронштейнов каких...

Павел Зубченко комментирует → Минск 3.115 крепление двигателя к раме... 22 декабря 2014 в 23:58

варить и только у них это проблемное место

Артем Пятаев комментирует → Минск 3.115 крепление двигателя к раме... 22 декабря 2014 в 23:58

другие пластина приварить, или "с образными хомутами" самодельными по принципу :

Евгений Батькович комментирует → Возможно ли поставить мотоцикл Урал на учет 16 декабря 2014 в 10:01

Возьми справку о смерти хозяина, договор купли продажи сделай с родствениками и езжай переписывай

Василь Гайдейчук комментирует → Возможно ли поставить мотоцикл Урал на учет 14 декабря 2014 в 11:34

Дать на лапу.

Александр Лемешко комментирует → Возможно ли поставить мотоцикл Урал на учет 12 декабря 2014 в 07:21

Через суд только, нужно доказать что мот находился у тебя много лет, свидетелей надо чтобы подтвердили.

Алексей Уразов комментирует → Возможно ли поставить мотоцикл Урал на учет 12 декабря 2014 в 07:21

Напиши доверенность на себя и всё Так проще

Максим Желтухин комментирует → Проблема с кикстартером на Иж ПС 29 декабря 2014 в 15:13

На всех ижах устройство принципиально ни чем не отличается. Если был юпитер, то с пс проблем не должно быть

Сергей Скидан комментирует → Проблема с кикстартером на Иж ПС 28 декабря 2014 в 04:42

нееее....там просто первый зуб немного сьедает во всём он виноват .......а рабочий ход у всех пс такой начинается поздно но зато проходит топ ножка дальше чем у других ижей.....поменяй кик стартер пока храповик не допикал...

Артемка Базыльян комментирует → Проблема с кикстартером на Иж ПС 27 декабря 2014 в 09:26

Тут проблема вот в чем, посмотри сектор(полумесяц) там зубья могло сломать.. первые 2-3...их нужно на наждаке обработать не много, ну думаю понял про что я говорю.. Если не в полумесяц, то значить храповик на сцепление износился его только переклепывать..

Никита Груздев комментирует → Проблема с кикстартером на Иж ПС 21 декабря 2014 в 08:34

спасибо за совет,надо попробовать

Станислав Момот комментирует → Проблема с кикстартером на Иж ПС 20 декабря 2014 в 02:13

на иж ю есть такая хрень что если убираешь прокладку из под крышки сцепления,то крышка упирается в вал кик стартера и по этому он ен возвращается обратно,приходиться подпиливать крышку что бы такой проблемы не было,не знаю,может быть есть такая же проблема и у ПСа