Доработка "Урал"

Автор: Советские мотоциклы & JAWA-Z

Опубликовано: 2759 дней назад (5 декабря 2014)

Блог: Мотоциклы

Рубрика: Без рубрики

Голосов: 0

Тюнинг двигателей, карбюраторов ,ходовой и т.д

← Куда можно подключить тохометр на яве 6V | кпп иж-планета 3 →

Комментарии (21)

Антоха Шийко # 5 декабря 2014 в 10:04

Дырку просверлил вырез в распылителю сделал вот и все доработки

Саня Коморников # 5 декабря 2014 в 10:04

поставил два конденсатора на зажигание, на кулачках нет совсем искрения
один кондер родной, второй от КЛАССИКИ, прет отлично)))

Степан Безфамильный # 5 декабря 2014 в 13:40

доработка карбюраторов к 68(думаю все знают в чем она заключается)БСЗ саруман ну и все впринципе

Добрый Байкер # 5 декабря 2014 в 15:21

Хоть и не Урал, но все-же доработан правильно...

Юрий Мороко # 5 декабря 2014 в 19:31

А че там доработка, бсз поставил и все, собираю теперь вот

Евгений Батькович # 5 декабря 2014 в 22:50

помогите!!! возможно ли установить двигатель от 8103 на к750

Тимур Уразбахтин # 6 декабря 2014 в 02:02

Как можно собрать сцепление на Урале без первичновавала

Андрей Котельников # 6 декабря 2014 в 07:15

куплю урал на ходу в удмуртии с документами ближе к весне

Владислав Верховцев # 6 декабря 2014 в 09:13

Как переделать к750 и м72 на 92 бензин что б не горели клапана и не так сильно гнется двиг???

Антоха Шийко # 6 декабря 2014 в 11:05

Владислав, тебе надо СЖ поднять.на к750 подпиливать особо нечего в сравнении с верхнеклапанниками! Для 92 нужно раньше угол опережения что бы он не горел при выхлопе! Так как он горит дольше! Лучше поставить автомат опережения зажигания как на уралах или днепрах!

Владислав Верховцев # 6 декабря 2014 в 17:09

Антоха, голову говоряь подпиливают,именно поверхность соприкосновения....

Антоха Шийко # 6 декабря 2014 в 20:51

Владислав, на касе особо нечего пилить! На опозит ру. Есть инфа

Константин Огарков # 6 декабря 2014 в 23:33